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更に補足	削除/引用
No.830-5 - 2005/12/28 (水) 00:07:37 - Ｔ
３０後期ですが、前中後での違いはないですよね

補足	削除/引用
No.830-4 - 2005/12/28 (水) 00:03:28 - Ｔ
上手く収まりましたが、純正品では上側の一部が 折り返しでなく平らになっていますが、流用品はなっていません。 何か意味があると思うのですが分かりません。 もしかしたら送風口の一部を塞いでいるかもです。 でも、とりあえず問題はなさそうなのでしばらく使ってみます。 バックスでフィルター部分だけを張替え出来ないかと 思って探していたらたまたま見つけました。 活性炭入りで5000円位なので、このまま問題がなければ 加工する価値はあると思います。

(無題)	削除/引用
No.830-3 - 2005/12/27 (火) 23:50:01 - あきら
ちなみに３０ですか？

すばらしいです	削除/引用
No.830-2 - 2005/12/27 (火) 21:15:56 - 風邪気味
しかもカペラ用、、、マニアックな流用よく発見しましたね〜。チョット尊敬しちゃいました。

流用エアコンフィルタ	削除/引用
No.830-1 - 2005/12/27 (火) 16:49:12 - Ｔ
純正品は値段が高く、社外品だと適合品が有りませんでしたが マツダ車（カペラ、プレマシー）用のＭ−０００４がちょっとの（？） 加工で取り付けられたので報告します 形は大体同じなんですが、若干厚いので１mm位（フィルターに当たらない程度） 上下のつなぎの無い面だけを、カッターで削ります 次に上側と、横のジョイントになる部分以外を切り取ります このとき、補強のための金属が中にありますので注意が必要です プラスチックだけ切り取って、後でペンチなどで折り曲げてください 下側の出っ張りはうすく削って残して置いて下さい これがなくなると後で取れなくなるおそれがあります これでほとんど純正品と同じ形になりますので、 交換そのものは簡単にいくと思います 全体をストーブなどで暖めてから作業した方が加工しやすいです

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