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エンジン系板に移します。	削除/引用
No.786-5 - 2005/11/17 (木) 12:56:12 - TAKA@後期３０
管理人様すみません。この板は電装系ですね。 エンジン系板にスレッドを立てましたので、そちらをご覧ください。

ありがとうございます。	削除/引用
No.786-4 - 2005/11/17 (木) 11:43:35 - 山ちゃん
ご回答頂きありがとうございました。 イメージがつかめてきました。 自分の中でもいろいろとプランはあるのですが 全部をやろうとしたらかなりの金額で何年かかるだろうか… と言う感じでした。 もちろん、パワーアップ、足回り、ブレーキ… お金がかかる物ですよね。 ただ、いろいろなパーツメーカのホームページを見ても VVTi設定が無く殆どが不可となっておりますが、それぞれの パーツはどちらのメーカを使われていますか？ TAKAさんは、1.1kブーストでエンジンは平気ですか？

(無題)	削除/引用
No.786-3 - 2005/11/17 (木) 10:19:25 - TAKA@後期３０
はじめまして。 後期で通常ブースト１．１Kに設定しています。 仕様は（装着順番） １．マフラー ２．ブリッツステンメッシュエアクリ ３．ブーストコントローラー＆プラグ交換 ４．GTRインタークーラー ５．HKS　F-CONSZ ６．ETCSカットスイッチ ですが、３の時にブースト０．９K（怖いのであまり全開にはしませんでした。 ４の時にすぐに５を入れました（現車合わせ）。これで１．１Kに設定。 ETCSカットはETCSモニター付きJZX１００乗りに乗せてもらったときにすばらしい！と思い、金銭的余裕から、ETCSカットスイッチにしましたが、ソアラの場合、車重もからみ、JZX１００より体感は少なかったです。個人的には、 プラグ交換→１→２→６ で物足りなければブーコン＋CPUがいいと思います。 ETCSモニターを付けただけで、ブーストが＋０．５Kくらい行きます。 ※因みにMTだとCPUでスピードリミッター解除可能ですが、ATだと、別途リミッター解除部品が必要だった気がします。 いずれにしましても、一気に揃えるような大金は簡単に生まれないと思うので、最終プランを考えて、必要な部品をゆっくりと組み込んでいってください。 ※ブーストUPしたら必ずブレーキ強化しましょう。

(無題)	削除/引用
No.786-2 - 2005/11/16 (水) 22:57:16 - 後期乗り
一先ずサブスロットル殺すETCSモニターをお勧めします。 各種リミッターカットですが、 ノーマルCPUはﾌﾞｰｽﾄ：0.95までしか対応しておらず、 0.95以上かけると、CPUが誤作動を起こしたりし危険です。 手っ取り早くﾌﾞｰｽﾄUPするには、CPUすべてを交換をお勧めします。 POWER-FC　など後期用はアペックスディーラーでないと 購入できません。 おすすめはアミューズです。

後期のブーストアップについて…	削除/引用
No.786-1 - 2005/11/15 (火) 14:20:52 - 山ちゃん
念願であったH10年式のノーマルソアラを購入しました。 ターボ車でもあるので、ライトチューンぐらいしようかと思い いろいろとネットで調べていたのですが、VVTiに関してはパーツも 少なく、”不可”の文字が多くて困惑しておりました。 スピードリミッターのカットとブーストリミッターのカットと ブーストコントローラーの取り付けを考えておりますが 後期の方で何おすすめがありましたら教えてください。 ブーストは１．０ｋぐらいが限界とも聞きました。

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