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私のも出ましたよ。	削除/引用
No.57-8 - 2001/06/21 (木) 23:49:42 - めるこ
初めて書き込みします。めることいいます。 Ｈ３前期のJZZ30を去年の９月に購入し、その年の１２月に らびさんと全く同じ症状が出ました。 ディーラーで相談しても、やはり「交換」と言われたので 購入した中古屋に相談しました。 保証期間は過ぎていたんですけどね。 この症状はマジェスタ（確か？）にも出ていてクレームが あったとかで、「ウチでオーバーホールしてみます」と 無償でみてくれました。 でも結局はメーカー（デンソー）送りになり、修理になったそうです。 トヨペットに父が勤務していた（今は定年退職）ので、サービス君とも 親しいのですが、やはりデジパネの件は「よくあるんですよ・・・」 くらいしか言ってくれませんでしたよ。（笑） ちなみに、修理に伴い走行距離がゼロに戻ってしまったのですが、 このままだと車検の際に通らないそうですね？ ぐはーっ！ 中古屋は「証明書みたいなものを後から郵送します」と言ったきり ナシノツブテ・・・・。 とにかく、私も秋に購入→冬に不具合発見！で、保証期間切れから ちょっとしか経過していなかったのが不幸中の幸いでした。

困りものですね	削除/引用
No.57-7 - 2001/06/19 (火) 17:42:06 - Mitska
初めましてMitskaといいます。僕も平成３年式のUZZ31に乗ってます。 僕の場合はトヨタマイカーセンターで購入したのが一昨年の１１月でして、オークションで車を取り寄せ購入前に試乗しました。 その試乗時にメーター不点灯と助手席側エアコン吹き出し口の割れを発見したので交換を前提で購入しました。 もしかしたら中古で冬場に購入したことで少しだけ得したのかも知れませんね。 余談ですがその後も３ヶ月ぐらいでパワーウィンドのワイヤーが切れ、ガラスが落ちましたがそれも期間内だったので保証で直してもらいました。ということは落札価格１４０万円を僕は１７０万円で購入していたのでマイカーセンターは見事に赤字と言うことですねえ（＞_＜）。

これから暖かくなるからね。	削除/引用
No.57-6 - 2001/06/18 (月) 20:50:58 - らび
ははははは がんばります。 おっしゃる通り燃料計が消えていました。 デジパネは恐いですねぇ、壊れると全部見えないから・・・ 復帰するまでは、「どろ〜ん」とくら〜い気持ちで運転していましたよぉ！ おかげさまで復帰後は 今のところは何事も無かった様に好調なので一安心。 「このまま付かなかったらどうしよう」だったので 本気で20万覚悟しましたよぅ。 雨と寒さは苦手なようなので梅雨が明けたら絶好調？になるのでしょうか。 この後どんな持病が顔を出すのか 恐くなってきましたねぇ、 持病を集めたＱ＆Ａのコーナーがあると便利ですねぇ。 「ソアラ成人病大百科」とか・・

よくあります。	削除/引用
No.57-5 - 2001/06/18 (月) 20:06:35 - ＳＡＹＵＫＩ
ついに私と同じ症状になってしまいましたね｡ らびさんのお気持ちいたいほど分かります｡ さて、燃料系ですが、 おそらく、「フューエル」と出たとき、 燃料計は点いていなかったと思いますが、いかがでしょう？ おそらく、燃料計が作動していない(消えている)うちに、 マルチインフォメーションだけが回復したために、 燃料計からの信号が来なくて マルチが「燃料切れ」と判断したのだと思われます｡ ですから、燃料計自体は大丈夫だと思われます｡ らびさん、一緒に頑張りましょう｡ きっと、他にも同じ苦労をしておられる方が 多数いらっしゃいますよ（爆）｡

ひぇ〜っ！！２０万！！	削除/引用
No.57-4 - 2001/06/18 (月) 12:59:18 - らび
ＳＡＹＵＫＩさん、ＤＡＩＧＯ２７さんありがとうございますぅ！ ２０万もするんですか〜アナログ化もちょっと考えちゃいましょう（笑） 「心配だから替えておこう」っていう価格レベルではないですね。 実は書き込みをした後、全部消えまして・・・ 仕方ないので20分ぐらい走ると、ぴぇ〜ん！「フエール」と出た後、復帰しました。ガソリンは半分くらい入ってましたし復帰後の燃料計も半分。 燃料センサーが原因なんでしょうか？ しばらくは様子を見て安い中古品を確保したいと思います。

(無題)	削除/引用
No.57-3 - 2001/06/16 (土) 00:10:26 - DAIGO27
こんばんは、ＤＡＩＧＯ２７です。ＳＡＹＵＫＩさんの言うとおり、前期式には良くある事のようですね。そのうち、メーター自体がつかなくなる可能性がありますね。私はＨ５年式のＧＴ−Ｌツインターボに乗ってるんですが、結局つかなくなったので、交換しちゃいました。ただ純正品に換えると２０万以上かかることになると、ディーラーではいわれたので、この際自分で部品を集めてやっちゃえということにしました。でもただ、純正と同じメーターにするのもオリジナリティがないと思い、日本に一台しかない、いや、世界に一台しかないＪＺＺ３０ソアラを造ることにしました。つまり、ソアラ、アナログメーターしようです。おそらく、世界にソアラ乗りがたくさんいてもこんな事をやった邪道ソアラ乗りはいないでしょう。興味のある方、俺の方が先にアナログ使用のＪＺＺ３０ソアラを造ったって人は連絡下さい。やり方をこっそりお教えします。ラビさんこの際どうです。

もう、お馴染みの話題ですね･･･｡(^_^;	削除/引用
No.57-2 - 2001/06/15 (金) 20:08:54 - ＳＡＹＵＫＩ
ＳＡＹＵＫＩです。 >これが噂に聞く「メーターが消える」なのでしょうか？ 全くもってそのとおりです｡(^_^; 3年式といえば前期車ですね。 前期と言えば、マルチインフォの話は避けて通れません｡ これは前期車特有の症状です。 「下の青い帯び」はマルチインフォメーションディスプレイといいます。 で、前期車の場合、ここが「エンジンを始動してもすぐにつかない」という 不具合がしばしば見られます｡ 特に気温が低いとなりやすい傾向にあるようです｡ 放っておいても特には問題はありませんが、 徐々に点灯し始めるまでの時間が長くなる傾向が見られます｡ また、さらに症状が悪化しますと、 スピード、タコなどのメーター類全部が点かなくなります｡ 全く困りものです｡ 対策は、メーター交換しかないです。 と言っても、新品ではなくても、リビルト品でもいいでしょうし、 丸ごとではなく、中にだけを換えてもいいです。 ただし、最低でも７万円くらいの出費は覚悟したほうがいいかと思われますが･･･｡ さらに、走行距離をあわせようとすると、 さらに別料金が掛かるようです｡ もし、らびさんがUZZ32を買ったばかりで、保障期間内とかでしたら、 買った店に行かれるのがよいかと思います｡ 何とかなるかも･･･｡ とはいっても、 これは前期車にかなりの割合で発症しているにもかかわらず、 トヨタではクレーム扱いになっていないので、 あまり期待は出来ませんが･･･｡ 私も２年前から症状が出ています｡ でもほったらかしています｡ これから夏ですし･･･｡ ただし、冬になると恐ろしいんですが･･･｡

メーターの青いところが付かない・・・	削除/引用
No.57-1 - 2001/06/15 (金) 12:45:07 - らび
3年式のUZZ32に乗っております。 「ソアラのメーターは良く消える」と聞いておりますが、 今朝エンジンをかけるとちょっとメーターの中がさみしいので 「？」と思ったら、一番下の青い帯が消えてるんです。 2〜3分ほっとくと遅れてつきます。 他の部分は写っているので走行には問題ないのですが、 これが噂に聞く「メーターが消える」なのでしょうか？ 交換とかされた方いらっしゃいましたら 情報お待ちしておりますぅ。

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