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No.530-5 - 2004/10/13 (水) 16:55:10 - aim
かんちゃんさま 確かに、オルタは１０万キロくらいでは 問題は出ないです。約２０万キロの耐久はありますので そあ〜らさま 充電不足ならば、ずばりそれが原因ですが・・・・

ご参考まで	削除/引用
No.530-4 - 2004/10/12 (火) 20:18:01 - かんちゃん
私の車も（平成４年式２．５ＧＴ−ＴＬ）１２９，０００Ｋｍ位走っています。昨年の車検のときに真剣にオルタネーターの交換を考えました。素人が簡単にオルタネーターの状態を調べるには、電圧計を使ってエンジンをかける前の状態でバッテリーのプラスとマイナスの電位差を測ります。多分１２Ｖから１２．５Ｖ位あると思います。それからエンジンをかけてもう一度バッテリーのプラスとマイナスの電位差を測ります。すると１３．５Ｖ位表示します。このような状態であればまだまだオルタネーターは正常に作動していると教わりました。実に簡単にバッテリーの状態とオルタネーターの状態を把握する事が出来ます。本を読むと１０万キロを超えているような場合はオルタネーターのブラシ交換云々と書いてありますが、それほど心配する事はないようです。ａｉｍさん、どうでしょうか？

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No.530-3 - 2004/10/11 (月) 18:21:36 - そあ〜ら
aimさん、ご意見ありがとうございます。 バッテリーは昨年7月に交換したのですが、 今日チェックしてもらったトコロ、充電が足りないと言われ、 バッテリーが原因とは考えにくいようです…

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No.530-2 - 2004/10/11 (月) 11:57:16 - aim
オルタネーターの交換は、ブラシのみ￥３００程度です。 ただし、ベルト脱着・オルタ脱着等、工賃はかさみます。 ただし、作業的には自分でＤＩＹで出来る範囲です。 ただし、今回の場合はまずバッテリーの点検から 始めて下さい。安易にオルタだとは思わない方が賢明です。 また、通常走行で特に異常が無ければ 気にする必要はありません。 （ライトが明らかに暗い　ウインカーと内装イルミが連動点滅するなど） それではバッテリーからの点検をして下さい。

オルタネーターについて	削除/引用
No.530-1 - 2004/10/11 (月) 00:23:24 - そあ〜ら
こんばんわ。いつもお世話になっております、そあ〜らと申します。 当方Ｈ７年２．５Ｌパケ純正ＭＴなんですが、ここ最近、電圧計 （シガーライターで計測する簡易タイプ）の表示電圧が走行中、落ち 着かないんです。13.6から9.0Ｖの間でフラフラしているんです。 ブレーキ、ウインカー、ワイパー操作でも警告音（11.5Ｖを下回ると 鳴る）が止まらなくなることも。 走行距離は13万キロを超えているので、オルタネーターの寿命かなとも 思うのですが… 皆さん、どのように思われますか？教えてください。お願いします。 また、オルタネーターの交換をした事のある方、金額を教えていただけ ないでしょうか？

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