以前ダブルバルブ化の質問をした くろ３１ です
どうしても、３０系中期テールの制動灯を
上側の尾灯になんとか統合したいのです。
ダブルバルブも依然として検討しているのですが
以下のように単純にバルブをまとめてしまうことも代替案として
かんがえています。
@電球組み換え
ノーマルは
上（尾灯：５Ｗウェッジ×３個）、下（制動灯：21Ｗシングル×２個）
ですが、
上のみで（尾灯：15Ｗウェッジ×１個、制動灯21Ｗウェッジ×２個）
とすればＷ合計は狂わずにいけるでしょうか？
（15Ｗがない場合18Ｗとします）
Aその場合の耐熱性
５Ｗウェッジは非常に小さいのに対し
２１Ｗウェッジは大きくなってしまいます。
中期テールの上部は、中に樹脂レンズ一面に仕込まれており
試しにいれたところ5ミリ程度のクリアランス
しかありません。
15ないし18Ｗウェッジの尾灯を夜間常時点灯
渋滞等による21Ｗウェッジの制動灯の長時間点灯
により樹脂レンズは溶けてしまうでしょうか？
Bハイフラについて
耐熱性をクリアするには最終的にはＬＥＤウェッジ球しか
ないと思われ、その場合のハイフラ対策を検討しています。
ウインカーのハイフラ問題はこのサイトでたくさん教えていただきましたが
尾灯・制動灯のみのＷ数が増減する場合でも
ウインカーのハイフラ現象は起こるのでしょうか？
（ハイフラはテールユニット全体のＷバランスで制御されているのでしょうか）
よろしくご教唆ください。
【事情】
実は恥ずかしながら
テールの制動灯部分を隠すオリジナルのバンパーを
製作依頼してしまい、完成間直という段階にはいっています。
こんなときにこの問題が発覚してしまいました。
自分が未熟で予見できなかったのは反省しています。
完成した暁には皆さんに披露したいと
思っているのですがこれでは10月の車検に間に合わないかもしれません。
（ノーマルバンパーはもうないのです、、、）
どうしても完成させたいです。
何卒皆様のお知恵を拝借したくよろしくお願い申し上げます。 |
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