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何とかなったみたいです！	削除/引用
No.455-9 - 2004/07/11 (日) 18:58:19 - あらそ
こんばんは。あらそです。今のところバッテリー端子を磨いただけなのですが何も不具合はおきていません。大丈夫そうです。色々教えていただいde様やg'zox様助かりました。本当にどうもありがとうございました！！また、何かありましたら宜しくお願いいたします。＜（＿）＞

レスありがとうございます！！	削除/引用
No.455-8 - 2004/07/06 (火) 00:28:46 - あらそ
こんばんは。g'zox様。あらそです。 　早速今日端子を磨いてみました。今日のところは特に不具合もなくしっかり 動いてくれました。このままの状態で経過を見ていきたいと思います。 　またなにかあったらレスさせていただきますのでその時はまたどうぞ宜しくお願いいたします。どうもありがとうございました！！助かります。

(無題)	削除/引用
No.455-7 - 2004/07/04 (日) 23:12:56 - g'zox
「アーシングをした」のと「トヨタ虫」から、de氏の指摘とおり接触不良じゃないですかね。 しっかり固定されてるなら、これを機に端子＆バッテリ交換。 ムリなら磨くとかきれいにする。 アーシングは問題ないと思います。だってもともと無意味だもん。 ぼくもやってますけどね(-_-;) デコレーションですわ。

早速の返信ありがとうござます	削除/引用
No.455-6 - 2004/07/04 (日) 21:15:32 - あらそ
こんばんはde様。あらそです。 　たぶんエアコンのファンが回ってたのだと思います。エアコンをつけたまま エンジンをきったのできになってキーを二個回してきったのですが二個回して いるじょうたいで切っているのにファンが回っていたので気になって空けたら まわていました。きってもキーを二個回すとこのような症状が起きるのかおきるのか不思議に思いましてレスさせていただきました。 　アーシングなのですが自分でやりました。ヘッド回り２箇所、エンジンに一つテムズに一箇所づつ、あとボディーに二箇所くらいけい７箇所くらいやりました。言われてみるとアーシングが原因な感じがします。 　エンジンを始動させるときにかからなかったときバッテリー端子付近をさわっていたら、かつかつっとトヨタ虫がなってそれからエンジンがかかりました。 トヨタ虫ってのは自分でつけたのですが鍵を二個回すとエンジンルームのほうで「カツッカツッ」となる音です。

断定はできませんが・・・	削除/引用
No.455-5 - 2004/07/04 (日) 20:51:16 - de
まずお詫びです。　不具合症状をきちんと認識しておりませんでした。　エンジン始動時も不具合が発生しているようなので、前回のレスでイグニッションスイッチに問題があると言う点は訂正させていただきます。　たぶん問題ありません。 あらそさんはアーシングをされているようですが、業者の方にお願いされたのでしょうか？　今のところアーシングが一番あやしいように思います。　ネジ止めが緩んでいないか確認するのが良いと思います。　または、バッテリーターミナルの緩みが原因であることも同症状でよく聞く話です。 暑さ及びオーディオの不具合に対する影響については分かりません。　たぶん関係ないのではないかと思います。 ファンが回っている件ですが、スロットルボディ（ワイヤではないのでは？）のしたにあるファンはエアコンを使用していれば問題ないのではないかと思います。　エアコン冷媒R12高圧側の圧力が約15kg/cm2以上になったときに回りだす物だったように記憶しております。

早速応答していただいて有難うございます！	削除/引用
No.455-3 - 2004/07/04 (日) 19:31:16 - あらそ
こんばんはde様。あらそです。早速応答していただいて有難うございます！ 　エンジン回転数ですが、インパネが消えると回転数も何も見えなくなり、 その時反射的にアクセルオフにしてしまうので正直エンストして直ぐかかって また走れているのかエンストは起こしてないのかはわかりません。すみませんん。 　昨日のことなんですが３０キロ位のスピードで走行中いきなりインパネが 消えエンストを起こしました。走行中であったためNに入れ再びセルを回して 走行しましたが、その後何の問題はありませんでした。 　症状が起こるのは、暑い日にオーディをおつけているとなるような気がします。普段毎日オーディオを聞いて走っていますがオーディオ使用時になっている感じがします。エンストをした回数はここ２週間で4.5回ほどです。 　ひとつ気になるのが、エンジンを切り再びキーを二つに回したときに、エンジンルームのほうでファンが回っている音がしていたのでボンネットを開けたところ、スロットルワイヤー下辺りにある白いファンが回っていました。ふだんはこんなことはありません。水温系も以上ありませんでした。 　やってることは、アーシング、吸・排気、ホットイナズマHID、タワーバーくらいです。あと、エアクリの熱遮断の為自作したボックスのネジが一つ取れてエンジンルーム内で行方不明になりました。 　的確に質問に答えられなくて申し訳ないです。私が思うところを気づいた文だけ挙げてみました。長くなってすみません。アドバイスできるのであれば宜しくお願いいたします！

質問です	削除/引用
No.455-2 - 2004/07/03 (土) 23:34:50 - de
走行中一瞬インパネが消えるようですが、エンジン回転数の方は問題ないのでしょうか？　もう少し症状を教えて下さい。 おそらく、イグニッションスイッチの接触不良の可能性が高いと思います。

走行中やセル時にエンジンがかからなくなるのですが・・・	削除/引用
No.455-1 - 2004/07/01 (木) 02:21:48 - あらそ
こんにちは。30の2.5L中期方に乗っているあらそと申します。 　最近エンジンが止まったりかからなくなったりするのですが、症状はキーを 二つまわしてもインパネやライトその他の電気系統が無反応になりエンジンが かからない状態になったり走行中に一瞬インパネが消えまた点灯したりします。 　このときオーディオをきいていると音が変な飛び方をし、インパネなどが消え るときは「ッポン！」と結構大きな音がします。音的にはポータブルなどの音楽 を聴いているときにヘッドフォンのコードを抜いたときに「ザザッ！」と言う音 に似てると思います。 　怖くて運転できなくて大変困っています。どなたか同じ症状になったかたいま せんでしょうか?よっかったら教えてください。よろしくお願いいたします。

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