こん○○は！ ３０ソアラさん。
楽しいですよね。あれこれチューンを画策するのは…。まあ予算にもよりますが…。
実は、トヨタのＥＣＵはとてもスゴイことにブースト１．１位までなら、マップがあり、ちゃんと燃料を吹いてくれ、パワーＵＰするんです。（ただし、前・中期の！１Ｊツインターボのみ、後期１ＪーＶＶＴはダメ。）しかも、一番危険なブーストが掛かった状態からのアクセルＯＦＦ時でも、Ｄジェトロのため、瞬間的に濃い燃料を吹いてノッキングを防止してくれるというありがたさ…。ただし、ＦＣＤ（１万２８００円だったかな？）をつけないとダメです。ついでにＳＬＤ（オーバーＯ８０q）もつけた方が楽しいでしょう。３０ソアラさんはＥＶＣをつけているので、ＭＡＸブーストの管理は問題ないから、ブースト１．１までなら、ＥＣＵノーマルで全然ＯＫです。そして、余った予算で何か他のモノを…と思います。
もし、ブースト１．１以上を掛けたいのなら、絶対、Ｆ−ｃｏｍＶプロをオススメします。サブコンの代名詞的なＶプロですが、将来の仕様変更にもマップの書き換えですぐに対応出来るし、セッティングも幅広く、チューニングショップの腕の見せ所でもあります。また、車種を変更しても、Ｖプロの中身を書き換えるだけで対応できるので再利用できます。フルコンの場合は、仕様変更の際に面倒だし、３０ソアラだけしか対応しないので、車種を変更したら再利用できません。ちなみに、Ｖプロ＋ハーネス＋セッティングで２０万円前後くらいでしょう。
以上、参考までに…
でわでわ。 |
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