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そうですか	削除/引用
No.320-5 - 2003/11/05 (水) 12:47:57 - 710H
名無しさん有り難う御座いました。 ところで、アースを取るポイントは何処ですか？ 自分は、オルタネータ付近、エンジンヘッド2箇所、サージタンク、ボディ左右 です。 皆さんは何処からとられてますか？他にポイントがありましたら 教えてください。

そうですか	削除/引用
No.320-4 - 2003/11/05 (水) 12:46:45 - 710H
名無しさん有り難う御座いました。 ところで、アースを取るポイントは何処ですか？ 自分は、オルタネータ、エンジンヘッド2箇所、サージタンク、ボディ左右 です。 皆さんは何処からとられてますか？他にポイントがありましたら 教えてください。

ヒューズなんですが	削除/引用
No.320-3 - 2003/11/05 (水) 12:28:02 - そあ〜ら
ヒューズってリッツのやつですよね？これを前提でお話します。 簡単に言えば、アーシングの逆のことをするんです。アーシング でマイナス側の抵抗を減らすのと同じで、プラス側の抵抗も減ら そうというわけです。このヒューズはノーマルのよりも電気の流 れがいいだけです。火が吹いてもとか、壊れてもとかではなく気 軽に出来ると思います。　　　同じ容量で交換すればですが… 　私はＨ7年2.5Lﾊﾟｹですが、10個やりました。 個人差・個体差がありますが、私のソアラは、 �@　エンジンの始動時のクランキングが減った �A　ライト類（ﾍｯﾄﾞ・室内）が明るくなった �B　オーディオの音がクリアになった �C　マフラーの音が低く静かになった �D　エンジンのレスポンスがよくなった こんな感じです。 長くなってすみませんでした。

アーシング！	削除/引用
No.320-2 - 2003/11/05 (水) 00:18:03 - 名無し
これについては、個体差が相当あると思います。 正直、私の場合は、４箇所しか取っていませんがかなり体感しました。 ただ、滅茶苦茶馬力が上がったではなく、ノーマルのヘッドライトが 明るくなるとか、バッテリーの寿命が延びた等（オーディオに電気を 取られてるかな？）です。 後、ヒューズチューンについてですが、これはあまりお勧め出来ません と言うのも、ヒューズの意味は、過電流になった時にヒューズが飛んで 配線が熱を帯びて皮膜を助ける（様は、皮膜が溶けてショートを防ぐ） 事を前提にしています。（もしかしたら、メーカーの安全率が高いから ＧＴＲの事例が出るのかも知れません） これを考えると、単純に思えば電気を流せば馬力が上がると思いますが 車をいじめてる事になると考えます。 火を噴いても良い、別に壊れても良いと思うのであれば、これもオッケーかな？と、思えます。

ヒューズチューンとアーシング	削除/引用
No.320-1 - 2003/11/04 (火) 19:01:53 - 710H
いつも色々お世話になっております。 皆さんにお伺いしたいのですが、皆さんはアーシングしておりますか？ 私も一応汎用キットとDIYの店でコードを買ってきてとりあえず付けてますが、 あまり効果があるようには思えません。やっぱり汎用キットではダメなのでしょうか？ コードが細いのでしょうか？アースは5,6個所とっています。 それとヒューズチューンしている方いらっしゃいますか？ ショップには、GT-Rの場合「10個替えたら30馬力UPした」とか書いてあるのですが そこまで凄いパーツなんでしょうか？もしされている方がいらっしゃいましたら、 ご感想をお聞かせください。

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