どちらも残念ながら兆候はないです。(あることはありますが、一般的に若干の違いの音でわかります。)
純正のままですと、３０万キロ走行でもまったく問題ない状態の車両もあります。
ただし、社外ナビや社外オーディオの場合オルタネーターの負担が多くなり、痛みもそれなりに早くなるものだと思います。
スタータの場合はどれだけスターターを使用したかで左右すると思います。
はっきり言うと、スタータはエンジンが始動してしまえば走行中は不要のお荷物になりますので、走行距離の判断でなく始動回数で判断でしょう。
どちらも自分的に推奨は１５万キロでどちらもオーバーホール(ベアリング交換、ブラシ交換、各部点検研磨給油調整)４０，０００コースか、ブラシ交換(ブラシ交換、各部給油)１５，０００円コースかをお勧めします。
ただし、現役整備士の私個人意見なのであしからず・・・ |
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