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No.180-7 - 2002/12/25 (水) 18:25:50 - h_kita
結局、エンジンルームとの連絡口は見つかりませんでした。 購入した東○トヨ○ットに相談に行きました。 室内ランプのスイッチのカバーをはずしてくれました。 ここのカバーをはずすのは素人は難しいです。 爪やフックの位置が解らないと無理と思います。 そこから自分で配線して、正常に動きました。 車速センサーは配線してませんが、 今のカーナビは正確ですね。

感謝!感謝!	削除/引用
No.180-6 - 2002/12/23 (月) 00:51:55 - h_kita
皆様、情報ありがとうございます。 早速、MT車用のクラッチのグロメットを 探してみます。 ちなみに、もう既にカーナビを取り付けました。 常時onの所はACCにつないで動作させてます。 一応動作はするのですが、予想通りの結果ですが 起動するたびに、ほとんどの設定が購入当時に 戻ってしまいます。メモリー地点だけ不揮発性メモリー か又は内蔵電池backupなのかわかりませんが、 電源を完全に切っても消えません。

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No.180-5 - 2002/12/22 (日) 02:29:12 - Jun
補足です、、、 ハーネスではなくて、リレーですね。 Accオン等で電気がくるようになれば、okだと思います。

(無題)	削除/引用
No.180-4 - 2002/12/22 (日) 02:26:53 - Jun
常時オンの電源は、 キーを回さなくても、電気が流れていなくてはいけないので、 たぶんシガーライターではだめだとおもいます。 社外のカーステレオを使用しているのなら、 黄色い配線があれば、たぶん常時オンだとおもます。 ない場合は、バッテリーから直で引いてこなくてはいけませんが、 その場合は、途中でヒューズボックスをつける&ハーネスを使用したほうが、 安全だとおもいます。 引き込む穴ですが、AT車であれば、MT車用のクラッチの グロメットを利用するといいと思います。 エンジンルームの前にたって、ブレーキフルードの右側の方に、 丸い黒いゴム穴らしきものがあるとおもいます。 室内からわからない場合は、エンジンルームの上でライトを照らしておいて、 運転席のしたから、みれば、どこに穴があいてるかわかるとおもいます。

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No.180-3 - 2002/12/21 (土) 20:13:18 - kame
コンポのバックアップ用の配線からとったらどうでしょうか？常時電源だったと思います。最近チェンジャーを着けた時そこから常時電源をとりました。

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No.180-2 - 2002/12/21 (土) 13:59:31 - まんじゅう
シガーライターの配線からとったらどうですか？ あそこは、常時オンのはずですが…

30系のバッテリーから車内への配線	削除/引用
No.180-1 - 2002/12/21 (土) 12:02:36 - h_kita
純正のカーナビが壊れてしまい、販売店に修理代を聞いたら 15万くらいかかるかもしれないと言われ、修理はあきらめ アルパインのNA7-N099SSを購入しました。 取り付けマニュアルを見ながら設置し始めたところ、 電源配線で、ACCでは無くて、直接バッテリーから配線する 箇所がありました。 車内では常にonの電源はありません。 バッテリーから直接車内に引き込もうと思って 探したのですが ボンネットと車内との連絡穴等が見あたりません。 どうしたら常にonの電源を車内で使えるのか 教えていただけるとうれしいです。

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