全5件 ( 1 〜 5 )　 新 | 古 　1/ 1. /1 [ ▼降順 | ▲昇順 ]

(無題)	削除/引用
No.147-5 - 2002/07/27 (土) 18:40:35 - こづ
やはり、コンプレッサーのマグネットクラッチのショートが原因でした。 Ｈ３の車なので、コンプレッサーが弱ってきていて、マグネットクラッチに 負荷がかかっていたようです。

(無題)	削除/引用
No.147-4 - 2002/07/18 (木) 08:07:34 - de
ディーラへ修理に出されているようですので、必要のない情報と思いますが、一応コメントさせて頂きます。 10Aヒーター・ヒューズは、コンデンサ・ファンリレー、マグネット・クラッチ、エアコン・コンピュータの負荷を背負っています。こずさんの場合、以前コンプレッサーを修理したようですが、コンプレッサとマグネット・クラッチは互いに影響しあうものらしいので、コンプレッサの修理に問題があったのではないでしょうか？　マグネット・クラッチは、比較的電流を食うものですので、何らかの原因で高負荷が発生し、過電流が流れ、フューズが飛ぶのでしょうね。 現在修理に出されているようですが、お金を黙って払うのではなく、以前の修理に問題があったのではないか問い詰めてみてはいかがでしょうか？　学生さんにとっては、修理代はばかになりませんよね。 ＊＊＊参考資料＊＊＊ ・コンプレッサとマグネットクラッチ http://www.denso.co.jp/CARPARTS/japan/product/kucho/auto/auto03.html ・マグネットクラッチのトラブル http://www.studio892.com/420sel/d07.htm ・エアコンの故障 http://village.infoweb.ne.jp/~fwkh0150/aircondi.htm

deさん、ありがとうございます｡	削除/引用
No.147-3 - 2002/07/17 (水) 18:50:04 - こづ
・7.5Aじゃなくて10Aヒーターヒューズの間違いでした｡ ・各照明問題ありませんでした｡(←ヒューズを変えて、切れるまでの数分間は無事作動しますから｡） ・ヒューズ切れの感覚は全くわかりません｡仕方なく、ディーラーにアポを取り只今入院させてます(悲)｡

(無題)	削除/引用
No.147-2 - 2002/07/16 (火) 18:08:13 - de
この暑い中、エアコンが効かないと社内は大変な状態ですよね。 No.144を読みましたが、いくつか疑問があります。まずは、不具合の詳細を教えてください。 ・7.5Aヒーター・ヒューズが実在するのですか？ 　不具合の症状からすると、7.5Aパネル・ヒューズようですが・・・。 ・エアコンのタッチボタンを押しても反応しないようですが、各照明は問題ないでしょうか？　特に、エアコン・コントローラの液晶表示。 ・ヒューズ切れは、感覚的に振動・衝撃によるものと思いますか？

NO.0144でも書いたこづですが…　やはりエアコンが…	削除/引用
No.147-1 - 2002/07/12 (金) 22:24:53 - こづ
NO.0144で、エアコンが作動しないと言うことで書き込ませてもらった 　こづ　といいますが、その時はヒューズ切れでヒーターのヒューズ交換したら 一時期直りましたが、今度はヒューズがバシバシとびまくります…。 症状としては、 1.ナビもオーディオも電源オフの状態にして、アクセルを吹かすと… 2.エンジンをかけ、シフトをＤレンジに入れると… 3.ただエンジンをかけるだけで… 4.ATなのですが、走行中、１→２、２→３のようにギアが変わる時に… 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ってな感じです。 一体、どこが悪いんでしょうか？最近、エアコンコンプレッサーからガスが抜けていたり、 マフラーが錆びて穴があいたりと修理続きです…。(学生なのでお金がありません…《泣》) どなたか、分かる方がいらっしゃいましたら教えてください。 助けてくださいーーー！！！！！

全5件 ( 1 〜 5 )　 新 | 古 　1/ 1. /1 [ ▼降順 | ▲昇順 ]

名前 :
メール :	アドレス非公開
タイトル :
添付 :
本文 :	通常モード　図表モード　HTMLモード　本文中のアドレスを自動リンク
暗証 :	フォーム情報を保存　 スレッド位置保持 　解決